通州运河小学相当于什么水平

最近经常有小伙伴私信询问通州运河小学相当于什么水平相关的问题，今天，高校选途网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、通州运河小学相当于什么水平
• 2、从北京站到中华商科学校(通州运河大街35号）怎么走
• 3、2024北京通州大运河游船门票+码头+时间

通州运河小学相当于什么水平

中等偏上水平。
通州运河小学是一所办学历史较长、教育质量较好的小学，在通州区有一定的影响力和口碑。该校位于古运河畔，占地面积较大，拥有较为完善的教育教学设施和优秀的教师队伍，从办学历史、教育教学设施、教师队伍和教育质量等方面来看，通州运河小学相当于一所中等偏上水平的小学。

从北京站到中华商科学校(通州运河大街35号）怎么走

方案1
乘 666(北京站东-京东运乔建材城) 坐 24站
在 北京站口东 上车
在 运乔嘉园 下车

方案2
乘 668(北京站东-京东运乔建材城) 坐 20站
在 北京站东 上车
在 运乔嘉园 下车

方案3
乘 938支4(北京站前街-天下第一城) 坐 3站
在 北京站前街 上车
在 通州北苑路口东 下车
换乘 312(大北窑东-乔庄) 坐 9站
在 通州北苑路口东 上车
在 乔庄 下车

方案4
乘 938支4(北京站前街-天下第一城) 坐 3站
在 北京站前街 上车
在 通州北苑路口东 下车
换乘 435(通州北苑路口南-梨园) 坐 10站
在 通州北苑路口东 上车
在 玉桥东路 下车

方案5
乘 1(靛厂新村-四惠站) 坐 6站
在 北京站口东 上车
在 八王坟东 下车
换乘 312(大北窑东-乔庄) 坐 22站
在 八王坟东 上车
在 乔庄 下车

2024北京通州大运河游船门票+码头+时间

二号码头

1、短线

始发码头：二号码头

航线设计：二号码头—漕运码头—二号码头

游览模式：游船全程离岸，不登陆码头

航行时长：60分钟左右

班次：每天4班(09:30 10:30 14:00 15:30)

票价：原价150元，试运营期间75元

2、长线【暂缓开通】

始发码头：二号码头

航线设计：二号码头—儒林码头—和合驿码头—二号码头

游览模式：以船上观光为主，在儒林码头或和合驿码头做短时停靠。

航行时长：330分钟左右

班次：每天1班(9:40)

票价：原价360元，试运营期间180元

3、夜航【城市景观精品短线】

始发码头：二号码头

航线设计：二号码头-东关大桥-运河大桥-二号码头

游览模式：游船全程离岸，不登陆码头

航行时长：25分钟左右

班次：三个班次，分别是18:50、19:30、20:10

票价：原价100元，优惠价50元

(二号码头包含团体和包船业务)

漕运码头

1、漕运码头区域小船

四座脚踏船: 80元/船/小时 押金200元

四座电瓶船：100元/船/小时 押金200元

六座脚踏船：100元/船/小时 押金200元

六座电瓶船：150元/船/小时 押金200元

五座鸳鸯船：150元/船/小时 押金200元

最低收费标准为1小时

游玩超过1小时：

超过5分钟，按1.5小时收费

超过35分钟，按2小时收费，以此类推

2、水上巴士游船(漕运码头和柳荫码头往返)

单程15元/人，往返20元/人

1.2米以下儿童免票

运行时间单程约为5分钟

运营区域：漕运码头和柳荫码头之间

(此码头无网络购票，只有现场购票)

柳荫码头

1、画舫观光船

始发码头：柳荫码头

航线设计：柳荫广场码头→芦苇湿地→鸟岛→橡胶坝→荷花池→漕运码头→观景台→返回柳荫广场码头

游览模式：游船全程离岸，不登陆码头

航行时长：50分钟左右

班次：每日班次不固定，10人以上发船

票价：原价100元，优惠价50元

2、船闸体验线路(十一期间停止运行)

始发码头：柳荫码头

航线设计：柳荫广场码头出发→甘棠船闸→下游调头→甘棠船闸→返回柳荫广场码头

游览模式：游船全程离岸，不登陆码头

航行时长：80分钟左右

班次：三个班次，分别是10:30、13:30、15:30发船

(仅限周六日及法定节假日运营)

票价：原价240元，优惠价120元

3、水上巴士游船(漕运码头和柳荫码头往返)

单程15元/人，往返20元/人

1.2米以下儿童免票

运行时间单程约为5分钟 高校选途网

运营区域：漕运码头和柳荫码头之间

(此码头无网络购票，只有现场购票)

乘船指南

千百年来，大运河如血脉般缓缓流淌，文化源远流长，自古就有“飘来的紫禁城”之说。通州是大运河的北端起点，在历史上曾经发挥着重要的运输作用。如今，运河换新颜，在文化旅游方面继续为通州增光添彩。作为城市副中心的重要景观，游客来到运河，可以乘船体验运河的历史与变迁，欣赏沿途美丽的景色。两岸景观秉承“以绿为体、以水为魂、林水相依”的整体构思，构造“一河两岸六园十八景”的优美自然生态景观。

船舶全部为清洁能源，电力驱动，节能环保，造型美观，下一步将继续增加新能源船舶，不断扩充运力，丰富运河游产品，为首都城市副中心的旅游事业蓬勃发展贡献力量，早日成为副中心的金名片。

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