南航西安分公司规模如何?飞行员待遇怎么样？

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本文目录一览：

• 1、南航西安分公司规模如何?飞行员待遇怎么样？
• 2、空军实验班具体什么时候开始
• 3、空军招飞录取

南航西安分公司规模如何?飞行员待遇怎么样？

南航 西安分公司是分公司里比较小，飞行员待遇是二副1万左右，一副2-3万，机长5万以上。
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飞机、直升机等航空器的驾驶员叫飞行员，多座飞机的飞行员通常只负责驾驶，单座飞机的飞行员除了负责驾驶之外，还要担负领航、通信、射击等任务。

招收基本条件

1、身高165—185cm。

2、体重52kg以上。

3、视力双眼裸视视力均在空军招飞C形 视力表 l.0以上，或对数E形视力表5.0以上。

4、血压平静 收缩压 100一138mmHg， 舒张压 60一88mmHg。

5、脉搏在56—100次分内。

6、色觉、嗅觉正常，无 文身 。

空军实验班具体什么时候开始

从2015年开始，空军招飞局在陕西省设立西北地区唯一的空军青少年航空教育实验班，每年面向全省应届初中毕业生招收选拔100人左右。实验班学生寒暑假可体验飞行，毕业后将择优录取为空军飞行学员。
据了解，空军于2015年起在全国范围内遴选十所优质普通高中，开办空军青少年航空教育实验班，西北地区唯一承办的学校确定为西安中学。航空实验班招生范围是参加我省初中毕业生学业考试的应届毕业男生，具有陕西省户籍和学籍，文化课成绩达到西安中学录取标准，年龄14至16周岁。其中2015年招收的学生为1999年9月1日至2001年8月31日之间出生。
被航空实验班录取的学员，将实行单独编班、在校食宿、统一着装的准军事化管理。除了要完成高中文化课学习，还要开展国防教育、军事体育、航空知识、心理素质、飞行训练等航空特色教育训练。每年寒暑假，由空军招飞局组织到空军航空大学体验飞行，按照计划，学生到高二就能真正“驾机飞起来”。作为空军超前储备的飞行苗子，比普通招飞入伍学员更早接触飞行。
航空实验班学员将享受一般军校学员待遇，由空军发放伙食费及生活津贴等。航空实验班和普通班级实行双向交流，学生在校期间因本人意愿、身体、心理、文化、现实表现等原因，可调整到普通班级学习;符合飞行学员培养条件的本校同届学生，也可择优选拔进入航空实验班学习。
据介绍，航空实验班学生毕业后，参加招飞选拔合格的，高考(课程)第一志愿必须填报空军航空大学航空飞行与指挥专业，实行计划单列、择优录取。未被空军航空大学录取但符合军队地面院校招生条件的学员，报考军队地面院校或普通高校国防生可优先录取。

空军招飞录取

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要做飞行员，先过二本线
招飞制度顺应时代发展，处于不断改革完善的过程当中。自2003年起，空军在普通高校应届本科毕业生中招收大学生飞行学员，2006年首次在本科二年级学生中选拔飞行学员
从2011年起，开始在普通高校毕业生士兵中选拔飞行学员。
空军招飞局相关负责人介绍，2011年录取的大学生来自全国140余所军地高校，其中“211”工程院校占了近七分之一。
过去那种“开飞机不需要高文化”的观点，已经不太适应当下的形势需要了。从这几年的趋势来看，空军招飞要求的文化成绩逐渐提高。从2011年开始，要做飞行员，高考成绩必须达到二本线。“战机越来越先进，如果招飞工作不改革创新，就会制约战斗力水平提高。”空军招飞局局长彭军霞这样表示。
据空政干部部部长傅爱国介绍，2011年，空军招飞工作实现了“三个首次”：高中生飞行学员高考成绩首次全部达到二本线以上，其中达一本线的占34.8%；首次在全军大学生士兵中招飞，录取了来自全军的31名大学生士兵；大学生飞行学员首次按心理选拔总评成绩择优录取，其中有35人来自“211”工程高校。
2011年9月，空军与清华大学签署联合培养飞行学员协议，成立“飞行员班”，拉开了空军依托地方优质教育资源培养尖子飞行人才的序幕。采用“3+1”的培养模式是“飞行员班”的另一特色，即学生前三年在清华大学学习，第四年在空军航空大学学习。清华大学在读期间，以“工程力学与航天航空工程”专业为基础，接受优化培养方案。同时实行淘汰制，前两年按照清华大学学籍管理相关规定执行；第三学年经空军与清华大学双方认定不符合继续培养条件的，则退回空军安排。据了解，今年清华大学“飞行员班”计划招生32名。
这种依托地方高校培养的模式，还比如空军与西安电子科技大学联合实施的“卓越计划”，由空军在该校空军国防生中遴选30名优秀学生，3年在高校学习文化专业课程，1年赴航空兵、地导、雷达等作战部队联合培养。经过这种“3+1”模式培养后，这批国防生将按照专业对口原则，面向全空军一线作战部队分配，并将重点跟踪培养。

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