北京交通大学录取分数线2023专业（北京交通大学和南京航空航天大学对比）

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本文目录一览：

• 1、北京交通大学录取分数线2023专业
• 2、北京交通大学和南京航空航天大学对比
• 3、北京交通大学唐山校区属于几本

北京交通大学录取分数线2023专业

北京交通大学录取分数线2023专业如下：

1、北京交通大学（本一A）2022年在吉林省理科最低录取分为561分，录取位次5598。其中计算机类586分，电子信息类576分，交通运输类573分，录取分数线最高的是理科试验班类专业，最低为595分,也是本校报考最热门的理科专业。

2、北京交通大学（本一A）2022年在吉林省文科最低录取分为512分，录取位次3639。其中法学533分，外国语言文学类515分，经济管理试验班512分，录取分数线最高的是新闻传播学类专业，最低为547分,也是本校报考最热门的文科专业。 高校选途网

拓展

北京交通大学是教育部直属，教育部、交通运输部、北京市人民政府和中国国家铁路集团有限公司共建的全国重点大学，是国家“211工程”“985工程优势学科创新平台”“双一流”建设高校。

北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。

1917年改组为铁路管理学校和邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。1923年交通大学改组后，学校更名为北京交通大学。1950年学校定名北方交通大学，毛泽东主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长。

1952年，北方交通大学撤销，学校改称北京铁道学院。1970年恢复“北方交通大学”校名。2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。2003年恢复使用“北京交通大学”校名。

学校曾培养出中国第一个无线广播电台创建人刘瀚、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。

中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才，“东京审判”中国检察官向哲浚，中国著名经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。

北京交通大学和南京航空航天大学对比

很多家长在选择北京交通大学和南京航空航天大学的时候，不知道这2所院校哪个好，本文醉学网根据鲁芽网高考数据免费查询系统，从北京交通大学和南京航空航天大学的师资力量、院校基础属性、录取分数线和位次三个方面做对比，相信家长们看完以下对比就知道这2所大学哪个更好了。
北京交通大学和南京航空航天大学的大学基础信息和师资力量对比
北京交通大学和南京航空航天大学师资介绍对比
北京交通大学
南京航空航天大学
北京交通大学是教育部直属，教育部、交通运输部、北京市人民政府和中国国家铁路集团有限公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校。学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。学校是国家首批“双一流”建设高校，首轮建设任务已顺利完成，“智慧交通”一流学科领域建设得到评审专家高度评价。北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。1917年改组为铁路管理学校和邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。1923年交通大学改组后，学校更名为北京交通大学。1950年学校定名北方交通大学，毛泽东主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长。1952年，北方交通大学撤销，学校改称北京铁道学院。1970年恢复“北方交通大学”校名。2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。2003年恢复使用“北京交通大学”校名。学校曾培养出中国第一个无线广播电台创建人刘瀚、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才，“东京审判”中国检察官向哲浚，中国著名经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。查看详情
北京交通大学是教育部直属，教育部、交通运输部、北京市人民政府和中国国家铁路集团有限公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校。学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。学校是国家首批“双一流”建设高校，首轮建设任务已顺利完成，“智慧交通”一流学科领域建设得到评审专家高度评价。北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。1917年改组为铁路管理学校和邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。1923年交通大学改组后，学校更名为北京交通大学。1950年学校定名北方交通大学，毛泽东主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长。1952年，北方交通大学撤销，学校改称北京铁道学院。1970年恢复“北方交通大学”校名。2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。2003年恢复使用“北京交通大学”校名。学校曾培养出中国第一个无线广播电台创建人刘瀚、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才，“东京审判”中国检察官向哲浚，中国著名经济学家

北京交通大学唐山校区属于几本

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北京交通大学唐山校区是一本高水平的教育机构。位于唐山市中心繁华区域，地理位置优越，交通便捷，周边商业设施发达，为学生的生活和学习提供了极大的便利。学校占地371亩，建筑面积23.5万平方米，硬件设施先进，包括行政办公楼、现代化的教学楼、丰富的逸夫图书馆以及设施齐全的学生食堂和舒适的宿舍楼，致力于打造国际化的学习环境和优良的生活条件。

在这里，学生不仅能享受到优质教育资源，还能与来自世界各地的留学生共同学习，进行深度交流，参与各类社团和文体活动，从而提升跨文化交际能力。这样的综合环境无疑为学生提供了全面且高质量的教育体验，助力他们的学术和个人发展。总的来说，北京交通大学唐山校区是一本具有卓越教育品质的校区。

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