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大毕改招飞系列一:什么是大毕改?民航招飞的六种模式

2024-10-22 14:16:42 | 高校选途网

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大毕改招飞系列一:什么是大毕改?民航招飞的六种模式

大毕改招飞系列一:什么是大毕改?民航招飞的六种模式

探索航空之巅:解读大毕改与民航招飞六种模式


在民航界,有一种特殊的培养方式被称为大毕改,它与传统养成生有着显著区别。大毕改的目标是培养大型客机和货机的飞行员,即121部航线运输驾驶员,他们肩负着连接世界的重任。中国民航招飞策略丰富多样,这里有六种独特的模式,每一种都为航空人才的培养开辟了新的路径。 高校选途网


1. 高三养成生与新航程


养成生,就像航空界的种子,高三学生通过严格的选拔,以飞行技术专业为桥梁,高考成绩决定他们的航程起点。他们接受从理论到实践的全面教育,大学四年的旅程结束后,便成为航空公司的新生力量,直接投入飞行一线。


2. 大毕改:高等教育的新篇章


大毕改则是为那些拥有本科及以上学历的毕业生敞开的机遇之门。无论是国内还是海外的学子,只要通过面试、体检和政审,就能接受专业的飞行训练。这个模式灵活且具有针对性,规模和形式随航空公司运营状况而变化,是现代民航飞行员队伍的重要补充。


3. 大改驾:高效起飞的捷径


真正的大改驾,专为大二学生设计,他们能在飞行技术专业的大门打开后直接加入。这是一种独特的路径,无需等待毕业,与养成生同步毕业就业,为成为民航飞行员提供了一条高效途径。然而,现实中的大改驾模式已经受到学籍转换限制,但仍有一些院校为其他专业学生提供了转专业的机会。


4. 91与135部飞行员的转型


91和135部飞行员,从事通用航空的精英们,有机会通过特定的体检和训练升级为121部航线运输飞行员。这是一种对于已有飞行经验的准成熟飞行员的招募途径,但规模相对有限。


5. 军队飞行员的新航向


军队飞行员转为民航飞行员,凭借军队的推荐函,他们的专业技能被民航认可。然而,严格的政策限制和民航自身培养能力的提升,使得这一途径日益萎缩,成为历史的痕迹。


6. 外籍与港澳台飞行员的加盟


对于拥有国际背景的飞行员,大陆航空公司提供了一个开放的舞台。他们只需通过严格的体检标准,便能成为121部飞行员,成为航空公司成熟飞行员队伍的重要组成部分。


以上就是大毕改招飞的六种模式,每一种都代表着一种独特的航空人才培养路径。在下篇,我们将深入探讨大毕改的多元面貌,揭示其背后的行业趋势和影响。

大毕改招飞系列一:什么是大毕改?民航招飞的六种模式

帮帮忙 我怎么才能去上招飞

如果是因为文化课没有通过的话,你可以尝试通过应招每年航空公司的自费飞行员,而完成自己的梦想。
目前,南方航空公司都会招收自费飞行员,只要通过了招飞体检,不论应届毕业生,往届毕业生,或是大学毕业改驾驶员(大改驾),都可以成为飞行员。(当然,这部分的学员也会有一定的成绩要求。)
其他航空公司也在招收飞行员,招生范围在应届毕业生以及大改驾都有,你可以自己关注一下。
目前自费飞行员的学费大约在70万人民币左右,并且很多是出国培训。
南航的招飞信息你可以登录南航招飞网查询。
但是在这里还是要提醒你一下,文化课还是要好好学习的啊,即使是能够招飞成功,理论知识不牢固,也是很难成功的飞出来,成为一名合格的民航飞行员的。
祝你成功啦!

大毕改招飞系列一:什么是大毕改?民航招飞的六种模式

大改驾的招飞能戴隐形眼镜吗??

高校选途网(https://www.baoaidong.com)小编还为大家带来大改驾的招飞能戴隐形眼镜吗??的相关内容。

如果你眼睛度数没有超过招飞体检标准,是要戴镜参加招飞体检的,但是不能戴隐形眼镜。
民航局规定的最低视力标准是:裸视力C字表0.3以上,度数不超过300度,两眼视力差不超过250度,戴镜视力1.0以上。

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