2024-10-30 08:31:53 | 高校选途网
民航飞行员要求 矫正视力 高于C字表0.5(相当于无 散光 E字表4.6以上)。
在进行视力检查时,远视力检查使用空军 环形视力表 双裸眼视力分别在1.0以上。青年学生在短时间内视力有一定的变化,有时好时差的情况。一般来说眼内肌调解能力较强,有较轻的 屈光不正 仍能保持较好的视力。
但年龄较大后调解能力降低,视力逐渐变差。因此,虽然双侧视力都在1.0以上,但屈光度数超过一定的数值也不能作为飞行员的培养对象。
扩展资料:
民航飞行员工作内容:
1、飞前准备会,预告不稳定气流
一般在飞行前三小时,飞行员就要准备当天的工作。起飞前,飞行员需要在签派室举行航班简报会,讨论航班是否有特别事项注意,如研究天气、油量等。
当乘务员和飞行员完成各自的准备会后,他们就会在离境柜台见面,然后一齐坐巴士,直接到飞机的底部。巴士上,飞行员会也会与乘务员进行一次简报会,告诉飞行时间、不稳定气流预告等。
2、驾驶舱内分工,各种航前检查
一上到驾驶舱,飞行员们就会分工,他们需跟随标准操作程序(SOP)去检查,每位飞行员都是用同一规则受训,所以即使正副飞行员第一次合作、第一次飞,都没有问题。
通常每一航班都有操纵飞行员及监控飞行员,前者主要是负责将航班资讯输入
电脑系统
,后者则是完成驾驶舱的安全检查,以及飞机外部巡视。外部巡视主要是确保飞机外面结构,所有机件均是正常。
虽然在飞行员巡视之前,已有工程师巡视过一次。但一般机件需要检查两至三次以上,包括引擎、 起落架 、甚至是检查入油时有没有水份。确保飞机安全才能起飞。
3、机长进行登机广播
一切检查过后,飞机就可放行,乘客这时就陆续上机。跟随着,就是大家在机舱中经常听到的机长广播。当航空管制塔批准起动引擎,飞机就可推后程序蓝色,然后就起飞了。
4、自动驾驶
飞行员不只是飞行这么简单,还需要在自动驾驶时进行监察及操控。很多时由于出现不同飞机,或者因应交通问题,航空 交通管制 中心都会给予指令,飞行员需要就此配合。
5、降落后的文件处理
降落后,飞行员不是立即离开飞机这么简单。每次降落后,他们都需要处理文件,如在飞行记录簿中,记录航班时间、起飞及降落时间、以及航班发生的事,让下一班的飞行员了解飞机的状态。
参考资料来源: 百度百科-民航飞行员
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该公司待遇好。咸阳国际机场安检人员是民航员工还是国营企业员工?民航是一个系统的总称,包括机场、航空公司、民航管理局、空中管制局等等。既有企业,也有事业,还有政府机构。这其中的员工,都可以算民航系统的员工。机场集团现在是企业性质的,安检人员既可以说是民航员工,也可以说是国企员工。西安去咸阳机场的机场大巴的乘车点都有哪些?西安红庙坡地区怎样坐民航大巴去机场西安到咸阳机场有多个机场大巴的乘车点可供选择,以
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南宁民航大厦坐大巴到吴圩机场现在是多少钱?。。。。。15块钱没有变,拿登机牌免费的只有南宁来往桂林的航班才行,只要不堵车,3,40分钟就可以到机场,他走的那条线路一般都不会堵的,然后再预留一到一个半小时登机时间从琅东到民航大厦要20来块钱,要是直接打车过去机场的话过高速的钱还要你付,不赶时间的话不推荐钦州港到南宁的大巴车是琅东站还是江南站离民航饭店比较近就是坐机场大巴的地方江南站,
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