东航云南公司坠机，中国民航4227天安全记录再“清零”，这意味着什么？

今天高校选途网小编为大家带来了东航云南公司坠机，中国民航4227天安全记录再“清零”，这意味着什么？，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、东方航空面向2014年应届生招收飞行学员
• 2、东航云南公司坠机，中国民航4227天安全记录再“清零”，这意味着什么？
• 3、民航局确认东航一架飞机坠毁，机龄仅6.8年，为何会发生这么严重的事故？

东方航空面向2014年应届生招收飞行学员

中国东方航空股份有限公司总部位于上海。作为中国三大航空公司之一，在全球拥有10家分公司、50家海外营业部及办事处，同时拥有包括上海航空有限公司、东方航空云南有限公司、中国货运航空公司、中国联合航空公司等在内的24家全资及控股子公司。
作为天合联盟成员，东航股份通过与联盟的衔接，构建了以上海为核心枢纽，通达世界187个国家、1000个目的地的航空运输网络。“世界品位，东方魅力”，东航以“精准、精致、精细”的服务品质为全球旅客不断创造精彩的旅行体验。
因公司发展需要，为配合机队发展规划，东方航空面向全国2014届、2015届大学生招收公费飞行学员，具体如下：

一、报名方法
1. 东航将全年(2013年7月16日至2014年5月15日)开通网上报名。
2. 报名时请根据就读学校和居住地就近选择面试、体检地点，东航审核简历后将分批通知符合条件的同学就近面试、体检;报名时如已错过所在地安排的面试、体检，工作人员也将会在就近的城市安排;2014年5月15日左右将在上海组织年度最后一次的面试、体检。
3. 为了方便同学提前制定职业规划，大学三年级的同学也可在网上报名，参加东航每年4月-5月组织的面试、体检，合格的同学可提前签订相关协议，本科毕业后公司将安排同学至相关飞行院校进行培训。

二、报名条件
1. 2014、2015年全日制本科(含)以上学历应届毕业生，本科年龄25周岁以下(1988年8月31日以后出生);研究生(本硕连读)年龄26周岁以下(1987年8月31日以后出生);
2. 身体条件符合中国民用航空招收飞行学生体格检查鉴定规定，且男性身高170-185厘米，女性身高165-174厘米，符合民航招收飞行员体重指数标准，单眼*视力(按C字视力表)不低于0.3;
3. 背景调查符合民航招收空勤学生有关规定;
4. 国家大学英语四级考试分数在425分(含)以上。

三、面试要求
接到面试通知后，请携带 ：
1. 一张1寸彩色证照和黑色水笔;
2. 身份证、英语四级或以上原件和复印件;
3. 应届毕业生需携带《教育部学籍在线验证报告》(学信网)打印件。

四、招飞流程
网上报名-简历审核-身体初检-面试(含英语测试等)-身体体检-背景调查-签订相关协议

五、培训费用和计划
1. 培训费用：签订培训协议后，培训费用全部由东方航空股份有限公司承担，培训期间公司将支付学生一定的培训津贴。
2. 培养计划：在国内相关院校进行为期6-8个月的飞行基础理论学习，国内外飞行学院进行为期12个月左右的飞行技术驾驶培训，期间将取得私用飞行执照、商用飞行执照、单发仪表等级执照、高性能双发飞机训练资历及ICAO英语四级。

六、分配方式
完成飞行技术专业培训的同学根据个人意愿及工作需要在中国东方航空股份有限公司范围内分配。

七、东航陕西地区招飞咨询联系方式
地址：东航西北分公司人力资源部招飞办(西安市高新区锦业一路一号，邮编710065)
联系人： 魏老师(办公室座机：029-88701542，手机：13992805501)
葛老师(办公室座机：029-88701532，手机：15991671809)

东航云南公司坠机，中国民航4227天安全记录再“清零”，这意味着什么？

东航云南公司坠机，中国民航4227天安全记录再“清零”，这意味着中国民航保持了世界连续安全时间最长的记录被打破了，同时也意味着航空公司和乘客的双向选择也会发生一些变化。实话实说，发生这样的意外谁都不想，但意外竟然发生了，我们就要找出意外发生的原因，相信在后续的救援活动结束以后，东航公司会将失事原因公诸于众。

东航公司的MU5735次航班在梧州藤县坠机，同时引发了当地山火，当地的应急部门管理人员对外回应已经把所有的工作人员派出去救援，而且当地的村民也加入了救援队伍中，目前是否存在生还者以及具体受伤情况，还得救援结束以后才可以得知。目前飞机坠机已经让当地忙得手忙脚乱，我们目前除了对机上人员祈祷平安以外，我们更多的则是想着以后中国民航该向何处去，乘客的选择也会随着此次事故的发生而发生转变。

中国民航保持的安全记录被打破 高校选途网

航空公司近几年在全球的安全数值一直都是不错的，但这数值随着2021年多架飞机坠机发生了一些微妙变化，MU5735次航班在梧州藤县坠机也意味着中国4227天的民航安全记录清零，同时中国民航保持的世界安全记录也会被打破。坐飞机不再成为全世界最安全的出行方式，波音737飞机再次失事，证明这一飞机有可能存在着设计缺陷，此后中国民航如果想要安全起飞，一定要对该类飞机进行严格检测，否则的话不仅让自己不放心，也会让顾客不放心。

乘客与航空公司的双向选择会发生变化

波音737客机再次发生事故，这意味着乘客对于乘坐飞机这一出行方式会慎之又慎，乘客与航空公司的双向选择也许会发生变化。航空公司此前一直都是不缺用户的，但此次事件过后应该会不少人都不会去坐飞机了，最起码本人就不太愿意乘坐飞机，毕竟飞机也没有想象中那么安全。

民航局确认东航一架飞机坠毁，机龄仅6.8年，为何会发生这么严重的事故？

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目前官方还没有对飞机上的黑匣子进行数据复原检查，所以造成这起事故的真正原因还没人知道，所以目前先别下定论，但我个人猜测造成这么严重事故的原因有两个！

注意！以下内容是个人猜测，仅供参考！一切消息以官方为准！

我的初步怀疑是飞机的系统出现问题。很有可能是这个原因，因为这次出事故的飞机是波音737，这架飞机在别的国家也出现过类似的情况。而且最重要的是，与此是同一条产品线上的波音737Max曾经就出现了很大的问题，被各大航空公司暂停使用，问题就是电脑系统不正常，在特定情况下，会出现电脑控制权限大于人控制的情况，进而导致事故的发生。虽然这次的飞机不是波音737Max，但因为也是在波音737的基础上升级的。很有可能波音737也有这种问题，所以我初步怀疑是这个问题。

我还有一个更进一步的怀疑。因为从飞行轨迹来看，可以发现这一次的飞机事故坠落方式是直线坠落。这说明什么？这说明直线的加速度是没有了的，换句话来说无动力。一般来说，认为是不可能会出现这种问题的，而且即使有这种问题，飞机上搭载的系统也会进行提醒。再结合之间同款机型出现的问题。很可能是因为飞机的高度计出现了问题，导致飞机的电脑系统误判了飞机高度，然后降低发动机功率，进而导致动力不足，最后完全失去动力，然后飞机直线坠落。

总的来说，我个人结合之前同款机型或者同类型机型的情况来分析，大概率是这两种原因，但具体的情况还要等待官方从黑匣子中得知，所以一切都以官方的公告为准！

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