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民航飞行员关于散光度数的要求?(民航飞行员出国)

2024-12-01 15:58:16 | 高校选途网

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民航飞行员关于散光度数的要求?(民航飞行员出国)

民航飞行员关于散光度数的要求?

民航飞行员要求 矫正视力 高于C字表0.5(相当于无 散光 E字表4.6以上)。

在进行视力检查时,远视力检查使用空军 环形视力表 双裸眼视力分别在1.0以上。青年学生在短时间内视力有一定的变化,有时好时差的情况。一般来说眼内肌调解能力较强,有较轻的 屈光不正 仍能保持较好的视力。

但年龄较大后调解能力降低,视力逐渐变差。因此,虽然双侧视力都在1.0以上,但屈光度数超过一定的数值也不能作为飞行员的培养对象。

扩展资料:

民航飞行员工作内容:

1、飞前准备会,预告不稳定气流 高校选途网

一般在飞行前三小时,飞行员就要准备当天的工作。起飞前,飞行员需要在签派室举行航班简报会,讨论航班是否有特别事项注意,如研究天气、油量等。

当乘务员和飞行员完成各自的准备会后,他们就会在离境柜台见面,然后一齐坐巴士,直接到飞机的底部。巴士上,飞行员会也会与乘务员进行一次简报会,告诉飞行时间、不稳定气流预告等。

2、驾驶舱内分工,各种航前检查

一上到驾驶舱,飞行员们就会分工,他们需跟随标准操作程序(SOP)去检查,每位飞行员都是用同一规则受训,所以即使正副飞行员第一次合作、第一次飞,都没有问题。

通常每一航班都有操纵飞行员及监控飞行员,前者主要是负责将航班资讯输入 电脑系统 ,后者则是完成驾驶舱的安全检查,以及飞机外部巡视。外部巡视主要是确保飞机外面结构,所有机件均是正常。

虽然在飞行员巡视之前,已有工程师巡视过一次。但一般机件需要检查两至三次以上,包括引擎、 起落架 、甚至是检查入油时有没有水份。确保飞机安全才能起飞。

3、机长进行登机广播

一切检查过后,飞机就可放行,乘客这时就陆续上机。跟随着,就是大家在机舱中经常听到的机长广播。当航空管制塔批准起动引擎,飞机就可推后程序蓝色,然后就起飞了。

4、自动驾驶

飞行员不只是飞行这么简单,还需要在自动驾驶时进行监察及操控。很多时由于出现不同飞机,或者因应交通问题,航空 交通管制 中心都会给予指令,飞行员需要就此配合。

5、降落后的文件处理

降落后,飞行员不是立即离开飞机这么简单。每次降落后,他们都需要处理文件,如在飞行记录簿中,记录航班时间、起飞及降落时间、以及航班发生的事,让下一班的飞行员了解飞机的状态。

参考资料来源: 百度百科-民航飞行员

民航飞行员关于散光度数的要求?(民航飞行员出国)

民航飞行员出国

中国民航飞行员体检标准

具有下列情况之一者,不能报考:

1 男生身高不足170厘米或超过187厘米;
2 体重不足50公斤;
3 骨与关节疾病或畸形;
4 明显的“O”型或“X”型腿;
5 久治不愈的皮肤病,如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹等;
6 慢性肠胃道疾病;
7 肝炎或肝脾肿大,HbsAg阳性;
8 肾炎或血尿,蛋白尿;
9 精神病家族史,癫痫病史;
10 颜面五官明显不对称;
11 晕车、晕船;
12 口吃;
13 耳朵流过浓,听力差,经常耳鸣;
14 视力低于0.7(C字表);
15 肺结核;
16 较重的砂眼或倒睫;
17 直系亲属(三代内)有被关、管、杀或参加邪教组织者。
申请者身高须在165—180厘米之间;体重在52公斤以上;平静血压不超过18.4/11.7千帕(138/88毫米汞柱);按空军环形视力表,申请者双裸眼视力分别要在1.0以上,无色盲和色弱;身体上没有纹身和刺字。 如果你有下列病史或体征,就别报名了。四肢残缺或身体有明显畸型;有开颅、开胸手术以及头部外伤昏迷史;经常腰腿痛或1年内有骨折史;有慢性胃肠病或7岁后患过传染性肝炎;患过脑膜炎、脑炎、肾炎、结核病或有哮喘及经常咳嗽;经常头痛、头昏、失眠;家族及本人有精神病、癫痫病或本人有晕厥史;口吃、梦游症或12岁后仍有尿床现象;耳聋,经常耳鸣或耳内流脓;乘车、船恶心、呕吐;牙齿脱落3个以上或明显咬合不良;明显斜视,平时戴眼镜学习或有夜盲症。 哪些地区可以报考? 空军2003年在地方普通高中应届毕业生招收飞行学员工作,由目前18个省(直辖市)扩大到29个省(自治区、直辖市),即辽宁、吉林、黑龙江、北京、河北、山西、甘肃、陕西、山东、河南、上海、江苏、浙江、安徽、湖北、湖南、四川、重庆、天津、内蒙古、福建、江西、广东、广西、云南、贵州、青海、宁夏、新疆(后11个为新开招的省区市)。 招飞过几关? 第一关是预选关。主要由军区空军招收飞行学员中心和医院体检队派出预选组,在地(市)设置的检测站实施。考生持《空军飞行学院考生报名表》和居民身份证(户口簿或当地派出所出具的出生证明),由县、区招生部门或学校统一组织,到检测站参加预选,合格者发给《招飞准检证》。 第二关是体格检查关。考生必须参加由空军体检专业人员,按照中华人民共和国国防部颁发的《中国人民解放军招收飞行学员体格检查标准》实施的体格检查,检查地点一般都集中在各大空军招飞中心设立的检测站进行。 第三关是心理品质检测关。时间与体格检查同步。心理品质检测由空军心理选拔专业人员,按国家军用标准《招收飞行学员心理检查要求与方法》实施。主要条件有:1、对飞行有较强的兴趣和愿望;2、心胸宽广,性格开朗;3、大胆果断,意志力坚强;4、情绪稳定,控制力强;5、理解、记忆等智力水平较高;6、思维敏捷、反应灵活,四肢协调,方位判断准、模仿能力强。 第四关是政治审查关。 第五关是文化考试关。闯过前几关的考生由所在学校组织,参加全国普通高等学校招生统一考试(外语限英、俄语)。 第六关是审批录取关。考生经过前五关的检测合格后,由空军飞行学院实行提前单独集中录取,录取分数线由空军飞行院校划定。 全面检测期间需要注意什么? 1.自愿献身国防和飞行事业,家长必须支持。 2.必须提高文化成绩,特别是数学、物理、英语学科目要求较高。 3.在检测期间要注意不要在外乱吃食物,不要感冒生病,防止意外事故发生。 4.招飞检测实行单科淘汰,只要有一项不合格就不再进行下面的检测。因此,要稳扎稳打,步步为营。 5.报考空军飞行学员不会影响报考其他军校和地方院校。因此,在填报志愿时要注意填报其他院校。 拿到通知书后,可以高枕无忧了吗? 拿到《空军飞行学院录取通知书》并不意味着你就是正式飞行学员了。新学员入院后,还要接受政治、身体、心理品质和文化全面质量验收,符合条件的3个月后取得学籍、军籍,对不符合条件者,按有关规定取消录取资格。对入院后思想发生变化,不愿从事飞行事业或有舞弊行为的,退回入院前所在地,并按有关规定严肃处理。 飞行学员的待遇如何? 目前,在地方应届高中毕业生中招收的飞行学员,经4年飞行院校学习毕业后,获得大学本科文凭,授予军事学学士学位,任命为副连职飞行军官(优秀者可任命为正连职),授予空军中尉军衔,并享受国家和军队对飞行员的一系列特殊政策待遇。 在学习训练中,由于某种原因不能继续飞行者,从地方普通中学招收的高中生学员转入其他军校继续学习,完成地面其他专业学业,毕业后分配到军队任职。

怎样才能当一名民航飞行员?

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在当下中国成为一名民航飞行员途径如下:

1、民航飞行员养成生。

就是指在高中或者具体是高三第一学期,具体时间就是最近10月到11月,在这个期间,会有国家教育部和 中国民航局 共同组织本科飞行专业学生的提前批次录取选拔。而这个流程相对于其它录取,还是相对而言比较复杂的。

2、在第一种的基础上去学飞。

业内称之为“大改驾”,具体就是指在高考的时候,也填报了类似中国民航飞行学院或者中国民航大一类的民航高校,但本身不是 飞行技术专业 ,而是其它专业。

这个时候,一般学校会每年组织一批学生“大改驾”,大概流程也是和上面一样,报名、体检、心测、政审,全部通过后,相当于你是进行了一次“ 转专业 ”,只是这次是转到了飞行技术专业。

3、业内称之为“大毕改”

首先得大学毕业,这个时候,不论是在哪所大学,只要正常毕业取得 毕业证 ,都可以参加“大毕改”,只是这个时候大多数情况是由航空公司直接组织实施,所以不同的公司,对是一二本,还是三本大学,是理工科专业还是艺术类专业,都会做自己的具体限制,这个具体要看航空公司。

当然还有年龄。剩下的流程和“养成生”也差不多,报名,面试( 重中之重 ),体检,心测,政审,去航校报道,开始学飞。毕业后回公司报道。

报考飞行员所需 身体素质

1、一般来说,飞行员的一生将会经历超过 60 次严格的体检,任意一次体检不通过都会让你的飞行生涯戛然而止;长期处在高压缺氧工作环境,生活不规律、昼伏夜出的工作特点都要求飞行员必须拥有一副过硬的身板。

2、保护好视力(虽然新的体检规定允许进行视力手术),经常保持锻炼但要避免运动受伤,维持一个健康匀称的身体是成为飞行员的基础。

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