北京交通大学是一本还是二本

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• 北京交通大学是一本还是2本，北京交通大学是一本还是二本
• 北京交通大学土木建筑工程学院的学院简介

北京交通大学是一本还是2本，北京交通大学是一本还是二本

北京交通大学是一本学校。 北京交通大学学历层次一般本科，理工科，211，属于双一流，公办的学校。

基本信息：

学校地址：北京市海淀区

学校指数：学习指数4生活指数5就业指数4综合评价4

亮点：一级21个，二级0个

硕士学位：一级33个，二级2个

国家重点学科： 5个

科研项目： 296

双一流学科建设：系统科学

国家特色专业：通信工程、交通工程、土木工程、电气工程及其自动化、计算机科学与技术、经济学、软件工程、物流管理、计算机科学与技术(铁路信息技术)、交通运输、自动化

学校简介

北京交通大学是教育部直属，由教育部、交通运输部、北京市人民政府和中国国家铁路集团有限公司共建的全国重点大学，是国家“211工程”“985工程优势学科创新平台”“双一流”建设大学。

北京交通大学是交通大学的三大源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发源地。 1917年改组为铁路管理学校和邮电学校，1921年与上海工业专科学校、唐山工业专科学校合并成立交通大学。 1923年交通大学改组后，学校更名为北京交通大学。 1950年学校命名为北方交通大学，毛泽东主席写下学校名称，著名桥梁专家茅晋升为校长。 1952年，北方交通大学停办，学校改称北京铁路学院。 恢复1970年“北方交通大学”校名。 2000年北京电力高等专科与学校合并，铁道部转为教育部直属管理。 2003年恢复使用了“北京交通大学”的校名。 学校来自国内外，有中国第一大广播电台创始人刘汉、中国第一本铁路运输专业作者金士宣、中国铁路运输经济系创办人许靖、中国第四大会计师之一杨汝梅，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等中国第一台大马力蒸汽机的设计者尚才，《东京审判》的中国检察官向哲浚，中国著名经济学家、人口学家马寅初等曾在学校任教。

学校在有“学府胜地”之称的北京市海淀区建设东西两个校区，总面积近1000亩，建筑面积100多万平方米。 山东省威海市建设威海校区，占地1000多亩； 各校区有完善的教学、科研设施，校园环境优美。 在河北省黄骅市建设北京交通大学海滨轨道交通综合研发实验基地；在北京市丰台区建设国际一流的丰台轨道交通“产学研用”一体化创新基地； 在河北省唐山市设立唐山研究院，着力建设技术研发、成果转化和国际教育培训示范区。

经过双甲子的发展，学校形成了以信息、管理等学科为优势，以交通科学和技术为特色，工、管、经、理、文、法、哲等多学科协调发展的完善学科培养体系。 学校有电子信息工程学院、计算机与信息技术学院、经济管理学院、交通运输学院、土木建筑工程学院、机械与电子控制工程学院、电气工程学院、数学与统计学院、物理科学与工程学院、语言与传播学院、软件学院、马克思主义学院、建筑与艺术学院、法学院、环境学院、国家保密学院

学校的学科实力雄厚。 高质量完成“双一流”首期建设任务——“智慧交通”一流学科建设。 学校在国内外知名大学、学科排行榜上稳步提升，继续保持在软科世界大学排行榜500强。 15个学科进入软科世界一流学科排行榜，14个学科进入U.S.News世界大学学科排行榜，9个学科进入QS世界顶尖学科排行榜，5个学科进入THE世界大学学科排行榜，26个学科进入2021软科中国最佳学科排行榜，交通运输工程、系统科学工学保持ESI前1，6个学科进入ESI前1%。 系统科学学科在全国学科评估中连续4次位居全国第一的5个学科占全国第四批学科评估前10 % ( A级)； 7个学科进入全国第四批学科评价前20 % ( B级)。 建成博士后科研流动站17个，工作站1个； 一级学科博士点21个，博士专业学位授予类别3个； 一级学科硕士学位32个，二级学科硕士学位2个，硕士专业学位授予类别19个。

学校把建设高素质教师队伍作为提高办学实力的关键，大力实施人才强校战略。 全校教职员工3151人，其中专任教师2049人(副高级以上专业技术职称1504人，硕士以上学历1959人)。 学校有中国科学院院士4人，中国工程院院士10人，中国工程院外籍院士1人，国家级教育名师5人，国务院学位委员会学科评议组成员6人，国家“万人计划”专家17人，百万人才工程国家级人选8人，国家优秀青年基金获得者14人，优秀青年基金获得者23人，中宣部“4

学校始终坚持立德树人的根本任务，教育教学改革和建设成绩斐然，为国家和行业发展培养了大批人才。 学校在校学生本科人，在校生16888人，博士研究生2763人，硕士研究生9933人，成人学生3389人，外国留学生年累计1142人。 最近三届本科教学成果奖评选中，获得国家一等奖3项、二等奖8项。 在最近3次中国学位和研究生教育学会研究生教育成果奖评选中，获得一等奖1项、二等奖2项。 学校有34个国家级一流。本科专业建设点，11个国家级特色专业，7个国家级综合改革试点专业，8个国家级卓越工程师教育培养计划专业，12个专业通过国家工程教育专业认证，3个专业通过国家土建类专业评价。 学校拥有国家级实验教学示范中心6个，国家级虚拟仿真实验教学中心3个，国家级虚拟仿真实验教学项目3个，国家级大学生校外实践基地3个，国家级工程实践教学中心7个； 国家级教师教育发展示范中心正在建设。 3个研究生联合培养基地被评为“全国工程专业学位研究生联合培养示范基地”。 学校获评国家级一流本科门课程32门，国家级精品资源共享课19门，国家级精品视频公开课6门；首届全国优质教材主编4册，参编1册，全国教材建设先进个人1人。 计算机科学被批准为国家级基础学科优秀学生培养基地，软件学院被批准为国家级特色化示范软件学院。 学校深入实施本研贯通、学科融通、产学合作、国际联合的“四通”教育教学模式； 实施“高原计划”和“高峰计划”，成立詹天佑学院，探索“35”考研贯通人才培养模式，打造基础学科拔尖的学生培养基地。本科学生就业率稳定在95%，深造率超过56%，研究生就业率稳定在98%，学校获评全国毕业生就业典型经验高中、教育部全国首批创新创业典型经验高中、全国高校实践育人创新创业基地和北京市创新创业教育改革示范高中。 学校学生艺术团演出的大学生版《长征组歌》和原创戏剧《茅以升》已经成为学校进行爱国主义教育的有效载体。 学校体育蓬勃发展，高水平运动队和普通学生代表队成绩斐然，2021年获得全国冠军2项、亚军1项、季军4项、北京市冠军15项、亚军23项、季军18项。

学校始终立足科技发展前沿和国家重大战略需要，全面参与高铁、青藏铁路建设、大秦铁路重载运输、磁浮列车、高铁建设和城市轨道交通核心技术自主研发等中国轨道交通发展重大历史事件，拥有完全自主知识产权， 取得国际先进水平开创性重大成就，对交通、物流、信息、信息、新能源等行业以及北京经济社会发展提供支持和引领积极贡献的学校共有省部级以上科研平台70多个，其中轨道交通控制与安全国家重点实验室、国家轨道交通安全评价研究中心包括智能高铁系统前沿科学中心、轨道交通安全协同创新中心，已纳入国家新序列管理的轨道交通运行控制系统、移动专网2个国家工程研究中心。 国家科技合作基地2个，教育部重点实验室/工程研究中心8个，交通运输行业重点实验室2个，国家能源研发中心1个，铁路行业重点实验室3个，北京实验室2个，北京市重点实验室/工程技术研究中心17个，学科创新引导基地8个。 学校是交通运输部交通强国建设试点单位，建设首批首都高端智库1个，交通运输部交通运输新型智库1个，北京市习近平新时代中国特色社会主义思想研究中心北京交通大学研究基地1个，北京市哲学社会科学研究基地4个，教育部国家和地区研究中心1个。 定期举办“中国交通高层论坛”“首都高端智库北京交通发展论坛”“交大讲堂”。 学校从千兆网络到桌面、有线和无线网络，实现了高性能计算、大数据、人工智能、5G等新一代信息技术的深度应用，有力支持和推动了学校事业的发展和改革创新。 现有教学、科研仪器设备资产14亿元图书馆纸质图书、电子图书、网络资源等总量约1555万册，建设有交通运输特色数据库，设有教育部科技查新工作站和高校国家知识产权信息服务中心。 高校选途网

学校把加强合作交流作为提高校级重要途径，积极响应国家“一带一路”倡议，与美、英、德、法等51个国家的242所高校和知名跨国公司建立了合作关系。 积极传播中国文化，在比利时鲁汶、美国休斯敦、巴西坎皮纳斯、波兰华沙共有4所孔子学院。 加入国际铁路联盟( UIC )、国际铁路合作组织( OSJD )和中国-中东欧大学联合会，成为“中国-东盟轨道交通教育培训联盟”、UIC高铁大学联盟的牵头机构，不断提升国际铁路领域影响力和话语权。 加强国际科研合作，牵头成立中美、中俄、中英、中印尼高铁研究中心。 充分发挥校友会、基金会、董事会作用，在国内外设立毕业生组织55家，吸纳董事单位88家，与交通、物流、信息、能源等行业企业和地方政府等机构建立战略合作关系，在人才培养、科研合作等领域开展长期广泛的合作。 教育基金成为民政部认定的AAAA级慈善机构。

“饮水思源，爱国荣学校”。 北京交通大学继承“知行”学校教育，肩负新使命，以更加开拓进取的精神向着特色世界一流大学目标前进。

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北京交通大学土木建筑工程学院的学院简介

经过近百年的发展，目前设有桥梁工程系、隧道与地下工程系、建筑工程系、岩土工程系、道路与铁道工程系、市政与环境工程系、力学系和土木工程实验中心等教学单位，拥有隧道及地下工程教育部工程研究中心、城市轨道交通研究中心等研究机构，以及北京交大建筑勘察设计院，拥有土木工程、力学、交通运输工程3个一级学科博士学位授权和相应的博士后流动站，15个二级学科博士点、20个硕士点，5个专业硕士领域，4个本科专业或专业方向。研究领域覆盖土木工程、交通运输工程、环境科学与工程、力学等一级学科。桥梁与隧道工程、道路与铁道工程为国家重点学科，土木工程为北京市一级重点学科、固体力学为北京市重点学科，土木工程实验中心为国家级实验教学示范中心，依托学院建设有城市地下工程教育部重点实验室、隧道及地下工程教育部工程研究中心、轨道工程北京市重点实验室、结构风工程与城市风环境北京市重点实验室、北京市轨道交通线路安全与防灾工程技术研究中心等5个省部级平台。 2008-2003年科研获奖成果统计 序号 获奖成果名称 奖励名称 奖励
等级 奖励
年度 北京交通大学名次 获奖人(排序) 备注 1 梯度材料新的力学分析模型及应用 高等学校自然科学奖 二等 2008 1 汪越胜,黄干云,柯燎亮,刘铁军,高晓霞 主持 2 城市地下工程建设的安全风险控制技术及其应用 高等学校科技进步奖 一等 2008 1 张顶立,罗富荣,张成平,高自友,黄俊,徐凌,房倩,逄铁铮,骆建军,苏洁,张成满,侯艳娟,牛晓凯 主持 3 青藏铁路工程 国家科技进步奖 特等 2008 10 李学伟(79),魏庆朝(120) 参加 4 高坝抗震分析时域显式整体分析法与场址地震动输入确定及工程应用 国家科技进步奖 二等奖 2008 4 赵成刚(4),崔江余(8) 参加 5 烟大铁路轮渡系统集成技术 中国铁道学会科学技术奖 特等 2008 6 倪永军(18),魏庆朝(26) 参加 6 渝怀线圆梁山隧道关键技术的试验研究-B 中国铁道学会科学技术奖 二等 2008 4 白明洲(8),张顶立(14) 参加 7 货车车轮辐板(孔)的疲劳行为及对策研究 中国铁道学会科学技术奖 三等 2008 2 谢基龙(6),黄海明(7) 参加 8 京九线粉土路基病害整治技术试验研究 中国铁道学会科学技术奖 三等 2008 2 刘建坤(2) 参加 9 “新建铁路桥墩动力设计指标试验研究”和“提速线轻型桥墩刚度检定标准研究” 中国铁道学会科学技术奖 三等 2008 1 阎贵平(1),钟铁毅(2),季文玉(3),夏禾(4) 主持 10 遂渝线无砟轨道综合试验段关键技术试验研究 中国铁道学会科学技术 特等 2008 11 　　参加 11 乌鞘岭隧道修建技术 中国铁道学会科学技术 特等 2008 15 　　参加 12 新型高分辨率遥感影像地物信息提取技术与应用 中国测绘学会 二等 2008 2 谭衢霖(4) 参加 13 复杂地质条件下长连拱隧道设计施工关键技术研究 安徽省科技进步奖 三等 2007 2 乔春生(4),刘保国(9),刘开云(12) 参加 14 盾构法地铁隧道分叉段围岩稳定性及施工技术 华夏建设科学技术奖 二等 2007 2 李兆平(2),刘维宁(3) 参加 15 车辆与结构动力相互作用理论与应用 北京市科学技术奖 三等 2006 1 夏禾(1),张楠(3),郭薇薇(4),阎贵平(5) 主持 16 薄膜结构成套技术与风致效应及工程应用 高等学校科学技术奖科技进步奖 二等奖 2007 1 杨庆山(1) 谭锋(2) 刘瑞霞(4) 赵杰(5) 田玉基(8) 张建(12) 李波(15) 主持 17 高拱坝材料动态特性和地震破坏机理研究及大坝抗震安全评价 高等学校科学技术奖科技进步奖 一等奖 2007 3 王哲(3) 参加 18 青藏铁路多年冻土工程技术 中国铁道学会科学技术 特等奖 2007 11 　　参加 19 青藏铁路多年冻土区路基新结构试验与应用 中国铁道学会科学技术 一等奖 2007 7 王连俊(13) 参加 20 时速250公里60kg/m钢轨18号道岔 中国铁道学会科学技术 一等奖 2007 8 高亮(17) 参加 21 75kg/m重轨及其配套设备研制和综合运行试验 中国铁道学会科学技术 三等奖 2007 3 范俊杰(10) 参加 22 设计地震动估计与高拱坝地震反应分析方法的研究 高等学校科学技术进步奖 一等奖 2006 4 赵成刚(4) 崔江余(8) 李伟华(11) 参加 23 既有线提速钢梁桥加固技术试验研究——钢桁梁桥加固研究 中国铁道学会科学技术奖 二等奖 2006 3 张楠(5) 夏禾(9) 参加 24 铁路洗涤污水处理技术的研究 中国铁道学会科学技术奖 三等奖 2006 2 王锦(4) 参加 25 南京地铁一号线南京站站下穿铁路南京站综合施工技术研究 辽宁省科技进步奖 三等奖 2006 2 李兆平(3) 参加 26 复杂地下洞库群开挖方案优化及围岩稳定性分析 中国人民解放军总后勤部科技进步奖 二等奖 2006 3 刘保国(5) 参加 27 软硬不均匀地层及复杂环境隧道复合盾构的研究与掘进技术 国家科技进步奖 二等奖 2006 2 谭忠盛(5) 参加 28 高性能混凝土节能复合墙体关键技术及应用研究 陕西省科学技术奖 二等奖 2006 2 袁泉(3) 常鹏(9) 贾英杰(10) 参加 29 桩-网新工法加固软土路基理论与技术 中国公路学会科学技术奖 三等奖 2006 2 赵成刚(3) 参加 30 世界第一高隧风火山多年冻土带隧道施工技术 国家科技进步奖 二等奖 2005 2 谭忠盛(3) 参加 31 青海万丈盐桥的处治技术研究 青海省科学技术进步奖 二等奖 2005 2 刘建坤(2) 候永峰(3) 张鸿儒(7) 参加 32 新建铁路对城市生态的影响与控制的研究 中国铁道学会科学技术奖 三等奖 2005 1 许兆义(1) 吴堤 白明洲 王勐 杨成永 主持 33 含水软塑性地层非降水浅埋暗挖注浆穿越建筑物道路施工关键技术研究 北京市科学技术进步奖 二等奖 2005 2 黄明利(2) 张顶立(5) 张成平(9) 参加 34 铁路建设项目社会经济环境影响评价理论和方法 中国铁道学会科学技术奖 三等奖 2005 2 陈峰(2) 参加 35 隧道位移非接触量测分析系统 中国铁道学会科学技术奖 二等奖 2004 1 刘维宁(1) 主持 36 软硬不均匀地层及复杂环境隧道复合盾构的研究与掘进技术 中国铁路工程总公司科学技术 特等奖 2004 4 谭忠盛 参加 37 PC轨道梁制造控制系统开发与应用 重庆市科技进步奖 三等奖 2004 2 朱尔玉(4) 参加 38 无水砂卵石地层盾构隧道施工关键技术研究 北京市科技进步奖 一等奖 2004 2 张顶立(2) 袁大军(12) 参加 39 世界第一高隧风火山多年冻土带隧道施工技术 青海省科技进步奖 一等奖 2004 2 谭忠盛(2) 参加 40 大型地下水封式液化石油储藏洞库修建技术 河南省科技进步奖 二等奖 2004 3 谭忠盛(5) 参加 41 地下导洞-隔离桩墙防护技术 北京市科技进步奖 二等奖 2003 3 项彦勇(3) 参加 42 受施工扰动影响土体环境稳定理论及其变形控制方法研究 教育部提名国家科学技术进步奖 一等奖 2003 3 张弥(4) 李兆平(7) 王连俊(10) 参加 43 复杂条件下高拱坝(300米级)建设中的应用基础研究 教育部提名国家科学技术进步奖 二等奖 2003 4 王哲(5) 参加 44 高压气体质量流量在线监测检定装置的研制 北京市科学技术进步奖 二等奖 2003 2 章梓茂(2) 参加 45 内燃机车柴油低温流动改进剂 中国物流与采购联合会科学技术奖 三等奖 2003 2 任福民(1) 许兆义(3) 参加