武汉科技大学是一本还是二本

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本文目录一览：

• 武汉科技大学是一本还是二本?
• 武汉科技大学汽车与交通工程学院的学院简介

武汉科技大学是一本还是二本?

武汉科技大学是一本。

武汉科技大学在全国基本上是第一批次招生，所以通常认为武汉科技大学是一本大学。

武汉科技大学是湖北省人民政府和教育部共建的地方高水平大学，是湖北省“双一流”建设重点高校。

学校相关介绍：

学校现有青山、黄家湖和洪山三个校区，校园总面积171.43万平方米，校舍建筑面积129万平方米。固定资产31.01亿元；教学仪器设备总值6.94亿元；图书馆馆藏纸质图书278.05万册，电子图书100.6万册。

全日制普通本科生24000余人，博士、硕士研究生8200余人。校园依湖览江、风景优美，教学设施齐备，办学条件完善，是“湖北省生态园林式学校”“全国绿化模范单位”。

以上内容参考 武汉科技大学-学校简介

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武汉科技大学汽车与交通工程学院的学院简介

武汉科技大学汽车与交通工程学院成立于2008年11月，是由原城市建设学院所属的交通运输系和机械自动化学院所属的车辆工程系合并组建而成。交通运输系的前身是1965年武汉钢铁学校的建筑机械教研室，车辆工程系的前身是1972年武汉钢铁学院的矿山机械教研室。经过几十年的传承与发展，已成为综合实力较强的教学研究型学院。学院现拥有车辆工程博士、硕士学位授权点及其工程硕士授权领域，设有车辆工程、汽车服务工程、交通运输、交通工程、物流工程五个本科专业，车辆工程学科为湖北省重点学科。
学院下设3个系，即汽车工程系、交通工程系、交通运输系；3个实验中心，即汽车工程实验中心、交通工程实验中心、运输与物流工程实验中心；3个研究机构，即交通研究所、车辆工程研究所、物流工程研究所。
学院现有教职工64人、其中教授9人，副教授及高级工程师13（副教授10人，高工3）人，博士生导师2人，硕士生导师12人，具有博士学位的教师（含在读）19人，博士、硕士学历教师占总教师人数的80%。学院拥有一支结构合理、以中青年教师为主体，富有创新开拓精神的师资队伍。
近几年来，学院教师承担国家级、省部级等科研项目10余项，横向项目20多项，科研经费达421万元。发表高水平学术论文90多篇，其中SCI、EI、ISTP三大检索论文10余篇，出版学术专著和教材10多部，获省级及校级各类成果奖10余项，获各类国家专利1项。学院在车辆节能及污染控制、汽车新能源、交通系统规划、交通管理与控制、交通信息系统、运输与物流系统规划、绿色生产物流等领域形成了多个特色和优势方向。
学院注重人才培养质量，着力培养基础扎实、实践能力强、吃苦耐劳、富于创新精神的汽车、交通、物流等方面专业人才。目前，在校本科生、硕士生和博士生总人数达1300多人。近年来，学院学生先后参加了全国大学生机械创新设计大赛、物流设计大赛、交通科技大赛、本田节能大赛等专业大赛，获得全国及省级各类竞赛奖20多项，其中首次参加全国物流设计大赛就获得二等奖。学院毕业生就业率一直名列学校前茅，毕业生以专业基础扎实、思想和业务素质好、具有创新能力而受到用人单位广泛好评，其中学院有两名应届毕业生以年薪十万元与用人单位签约。
学院积极与国内外高等院校、科研机构和大型企业开展学术交流与技术合作，先后与美国阿克伦大学、日本国立千叶大学、中铁第四勘察设计院、中交第二航务工程勘察设计院、东风汽车公司、武汉钢铁(集团)公司、武汉公交集团公司等建立了密切的合作关系。
学院牢固树立“质量立院、人才强院、特色兴院”的发展理念，坚持以科学发展观为指导，紧密围绕国家、地方和行业发展及战略需求，充分利用学校综合学科优势，不断开辟新的前沿学科方向，实现跨越式发展。学院将进一步加强学科专业和师资队伍建设，加强国际交流与合作，为创建国内知名、国际上具有一定影响的高水平学院而努力奋斗。

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